Grand Vol

"verifiez vos connections " qu'il disait, sagement.
J'ai entendu, ecoute et j'ai verifie.
pour decouvrir une horreur.
Ca pique mon ego mais c est assez enorme pour que ce soit partage.
ca se fait, il parait, dans la communaute.
J'ai achete mon BI (voile selette et secour) a un pro d'un grand centre de parapente proche de chez nous il y a deux ans.
Que pourrait il se passer de mal, c'est un pro ? (spoiler : d'la merde)
Lors de achat je n'ai verifie que la presence de tous les elements de la vente (voiles selette/secour).
J'ai fait un peu de gonflage, pas de vol la 1ere annee.
Noel arrive, pour moi, le temps du pliage. Je suis concentre sur le parachute, sur le pliage. C'est long, je veux faire bien mais j'y arrive. je love et l'affaire est dans le pod, j'suis bien content.
La deuxieme annee file a la vitesse de l'eclair. Je fait un vol officiel et quelques inofficiels (comprendre : je fais des ploufs avec des collegues insistants (je leur ai explique les problemes d'assurance et ils ont accepte))
Noel arrive, comme chaque annee, et je plie comme chaque Noel. Ca se passe bien, on commence a savoir ou ca coince et on rajoute des mains. je love et l'affaire est dans le pod, j'suis bien content.
Je ne vois toujours pas l'embrouille, evidemment je ne regarde pas (achat d'un pro, ca ne peut etre que bien)
Arrive la journee de pliage.
"verifiez vos connections " disait il. Tilt !
voir les photos.
pour expliquer : en blanc, les suspentes du secours. en rouge la connection en prise direct par une tete d'alouette sur les ecarteurs !!!
J'ai cherche de l'aide sur le net mais je n'y ai trouve que des trolls et des mechants.
Les reponses je les ai eu de Simon, notre verificateur de voile du club (la Ciellerie), super sympa, super reactif.
Comment, the fuck, on arrive a decider de supprimer un element d'un secour ?!.
Il manque la sangle qui prend les suspentes du secour et dans laquelle on installe le maillon. c'est tellement enorme !
D'apres Simon, si j'avais du tirer, le choc de l'ouverture aurait engendre de la pression et de la chaleur jusqu'a eventuellement fait fondre les suspentes.
Sup'air est contacte pour la sangle manquante.
Je suis vert (bleu, rouge, kaki), retourne dedans dehors et c est pas beau.
Ne pas faire confiance a un vendeur prive quel qu'il soit.
Tout verifier soi meme. (mais p*tain comment j'aurais pu imaginer ca, y a un gros niveau la quand meme)
Faites gaffe a vous
Fly safe (enfin du mieux possible quoi)

Ha ouais, c'est choquant !
Mais le pro a-t-il toujours volé comme ça ? Est-ce que tu sais si c'est lui qui avait fait le montage ?

je ne lui en ai pas parle. Deux an apres ca fait long.
Mais comme nous sommes responsables de notre matos c'est lui qui prend ... et moi juste apres

Je ne suis pas spécialiste, du coup je suis allez consulter à la source, c’est à dire le document officiel sur le site FFVL de PP Menegoz qui est une référence en matière de formation autour du secours,
Et ce montage suspentage-tête d’alouette me semble prévu au catalogue des montages d’après ce que je comprends.
De plus on met maintenant aussi des têtes d’alouette entre la connexion sellette-élévateurs .

Je vous laisse juger par vous même.
Je veux bien que vous partagiez votre compréhension du document.

Il n’y a peut être pas de panique à avoir finalement



https://www.ffvl.fr/ffvl/Commission-for ... rs_web.pdf

Merci beaucoup Catherine.
Ce sera lu avec attention.
Mon post est base sur les conclusions de notre atelier de verification et sur de 1eres indications du web (mechantes et probablement non fiable mais qui allaient dans le sens de ma surprise (-> c'est pas bien).
J'aimerai vraiment deja avoir la reponse de Sup'air

Ah ben je l'ai et deja lu celui la.
Il semblerait effectivement que des tete d'alouette soient utilisees
mais le secour xtralite est vendu avec la sangle, pourquoi l'aurait on enleve ? (gagner 10g ?)
CEM contacte.
Quelqu'un pour accelerer le temps svp

Si ce n' est que le petit élévateur du secours qui manque , ça doit pas coûter bien cher a remplacer .

Effectivement mettre des élévateur light en tête d alouette comme ça directement sur les suspentes c est pas hyper propre

Bon, tu me croiras ou pas, mais la configuration de montage que tu montres ne mettais pas en péril ta sécurité.
Certes, je n'aurais pas fait les têtes d'alouette de cette façon, mais je suis assez tatillon... Les connexions en têtes d'alouette sont assez communes dans notre activité, mais en tenant compte des matériaux et de leurs configurations (j'en avais parlé lors de la dernière session de pliage des secours).
Fut un temps, pas si lointain, le débats était sur la longueur "hors tout" des parachutes de secours vis à vis de la longueur de suspentage des voiles. le secours devant être en dessous. Le manque possible du "petit" élévateur en est peut-être une explication. Ce ne sont pas ces 30-40 cm manquant qui vont compromettre la stabilité de l'équipage lors d'une ouverture déjà que d'un équipement à un autre je ne suis pas certains que les sangles de "relai" aux écarteurs soient de longueurs définies pour tous les fabricants (de même les écarteurs).
Deuxièmement, certains modèles de secours sont livrés directement avec des élévateurs en V (deux brins).

Sinon c'est trés bien de vérifier et de se poser des questions.
Mes deux cents

sebiscuit a écrit : ↑ Si ce n' est que le petit élévateur du secours qui manque , ça doit pas coûter bien cher a remplacer .

Effectivement mettre des élévateur light en tête d alouette comme ça directement sur les suspentes c est pas hyper propre

faut il en trouver. Sup'air contacte, en attente.

Au pire je vais brico'machin pour la sangle et je sais qu'il y en a qui sachent coudre parmis nous, va pas etre trop complique ca !

Guy a écrit : ↑ Bon, tu me croiras ou pas, mais la configuration de montage que tu montres ne mettais pas en péril ta sécurité.
Certes, je n'aurais pas fait les têtes d'alouette de cette façon, mais je suis assez tatillon... Les connexions en têtes d'alouette sont assez communes dans notre activité, mais en tenant compte des matériaux et de leurs configurations (j'en avais parlé lors de la dernière session de pliage des secours).
Fut un temps, pas si lointain, le débats était sur la longueur "hors tout" des parachutes de secours vis à vis de la longueur de suspentage des voiles. le secours devant être en dessous. Le manque possible du "petit" élévateur en est peut-être une explication. Ce ne sont pas ces 30-40 cm manquant qui vont compromettre la stabilité de l'équipage lors d'une ouverture déjà que d'un équipement à un autre je ne suis pas certains que les sangles de "relai" aux écarteurs soient de longueurs définies pour tous les fabricants (de même les écarteurs).
Deuxièmement, certains modèles de secours sont livrés directement avec des élévateurs en V (deux brins).

Sinon c'est trés bien de vérifier et de se poser des questions.
Mes deux cents

Capture d’écran 2026-03-04 à 19.15.23.png

Merci Guy. Ca me rassure, un peu.
Une part de l'"agacement" viens surement de ne pas l'avoir vu avant (ben si tu regarde pas)
et internet qui t'enfonce etc etc
Et pis j'veux mon secour complet NA !
et pis j'en ai marre des secours c'est que des embrouilles ! (pour ceux qui suivi mes mesaventures de pod)

suite et fin.
Philippe Marck m'a contacte ce matin, pour resumer et avec mes mots : "c'est pas bien mais c'est pas grave"
solution 1 : lors de la qbi on inserera un maillon entre les suspentes et les ecarteurs
Solution " : on trouve une sangle qui va bien (sup'air n'en a plus) et on insere une sangle et un maillon
en tout cas je pourrais utiliser mon matos

du coup je libere le créneau biplace du club ?

Ci dessous un message que Philippe MARCK (DTE CEM) m’a demandé de vous diffuser.


Mot de Philippe MARCK :
« J’ai été informé de l’existence d’un montage assez peu professionnel concernant un secours biplace, réalisé sur du matériel qu’un de nos moniteurs a vendu à l’un de vos membres.
Je tenais à vous signaler que cette situation m’a profondément contrarié, car elle remet en cause le sérieux et la réputation de l’école.
Ce montage a été effectué à 100 % de l’initiative du moniteur, sans aucun lien avec les consignes ou les standards de l’école.
Bonne saison et prudence à tout le monde
Amicalement
Philippe »

Des "moniteurs" qui vendent du matériel

FabriceR a écrit : ↑ Des "moniteurs" qui vendent du matériel

Beh oui, le leur (perso), comme nous les simples volants.