vol du mercredi 25 février

[MathieuG]

Oui, mais ça me conforte dans l'idée qu'avec 0 vent faut continuer de mettre le paquet vu qu'es toutes les phase de décollage s'enchaînent très vite. On m'y reprendra pas xD

[Guy]

Précipitation n'est pas rapidité ... j'ai souvenir d'un "mec" qui disait à des touristes qu'avec sa voile en boule sortie du sac, ça décollait tout seul ! Seul il est resté sur la moquette du déco.
Bon hier, après votre premier envol, vos voiles étaient certainement humides (à peine non ). Donc plus lourdes et avec un suspentage lui aussi humide qui aime bien l'entre-soi et joue aisément au velcro.
Par vent nul sinon inversion (début), la principe de décollage reste le même que si on avait de la "Brissette" de face: on attend que sa voile monte, on stabilise (tempo) en ayant constaté que tout était en ordre, puis enfin on prend la vitesse nécéssaire pour le décollage (il y a de la distance devant soi à Breit).
La tentation, surtout lorsque l'on est "dos voile" est de "bourriner" sinon mettre toute son énergie pour avancer ... et évidemment le contrôle (matériel et mental) n'est plus de mise et seule l'esprit du "y faut que" subsiste. Ça marche aussi, mais pas toujours

[Bender]

Pour ceux qui se sentent pressé au point de vouloir décoller rapidement je rappellerai aussi un principe de logique : plus vous allez décoller rapidement les uns derrière les autres, plus vous risquez de vous gêner en vol et de vous retrouver nombreux au moment de l'atterrissage. Surtout par aérologie (très) calme.

[catherine]

On s’aperçoit que le sujet est riche.. c’est super d’avoir lancé la question.