Grand Vol

Hello,
Nous allons organiser une session "brevets" le samedi soir à Samoens.
Qui est partant ?

Pour mémoire, si vous n'avez pas bossé un minimum votre théorie, il y a peu de chance que ça marche !
Si c'est juste pour voir à quoi ressemble un QCM, il est préferable de ne pas perdre du temps et d'aller boire une ou de reviser pour la prochaine fois.
Pour la partie "pratique" des brevets, le passeport de vol libre vous guidera

Je suis partant, si on nous donne 2-3 sites web/adresses pour réviser avant la date fatidique !

ici le logiciel qcm pour s entrainer : http://parapente.ffvl.fr/node/1101

pour reviser bouquin ," manuel de vol libre" ou menegoz" parapente initier et progresser" , bouquin meteo "petit manuel de meteo en montagne"

ah et j allais oublier,sur la page d accueil du forum , rubrique liens....y a des trucs interessant....


mais 3 semaines avant , c est un peu chaud....surtout en tant que piou piou....il serait plus sage de commencer a potasser a la fin de saison quand l ecole va fermer, pour la session de janvier a l'AG...

sans compter que le club organise 3 session de cours , revision, pendant l hiver...donc si en plus tu potasses, tu sera blindé pour janvier....

apres tu peu faire le qcm des dixaines de fois comme le code de la route, te laver le cerveau et reussir sans rien avoir compris lol

Moi je suis toujours partant !!!!

Clair qu'il faut bosser pour l avoir ... pour ma part j avais préféré l option : apéro à SAMOENS et brevet théorique en Janvier après les cours ... qui sont une mine d'or !

moi aussi

remi, te reste la pratique a valider, et apres tu pourra nous refaire 7 litres de soupe de cremant...( le jour ou tu seras validé, je prendrais congé, ca va faire trop mal)

Attendez, pour les Piou Piou on parle bien du brevet initial non ?

Pour Rémy ce serait plutot le brevet de pilote ?

ThibaultP a écrit :Attendez, pour les Piou Piou on parle bien du brevet initial non ?

Pour Rémy ce serait plutot le brevet de pilote ?

Non, le passage de Brevet théorique de Samoëns, c'est pour le Brevet de Pilote et/ou le Brevet de Pilote Confirmé.

Il n'y a pas de passage du théorique de Brevet Initial (enfin pas chez Grand Vol du moins).

Bon ben si c'est cela, 3 semaines c'est évidemment trop court sauf pour apprendre un QCM par coeur ce qui n'a pas d'intérêt à mon sens.

Ce n'est pas parce que je ne fait pas passer le QCM pour les brevets initiaux (pas obligé de le faire) que je ne pose pas quelques questions pour savoir si le "potentiel" breveté à compris quelque chose a l'histoire
Faut quand même faire fonctionner ses neurones et agir avec discernement
N'oubliez pas que le pre-requis pour tout brevet est la sécurité ! La sienne et celle des autres.
- Dans la "sienne" il y a déco et attero à minimum
- Dans "celle des autres", il y a respect des consignes (attentif à l'évolution de ses partenaires de vol, règles locales, espace aérien, ... )
C'est pas pour vous mettre la pression quoique

Autrement je pense aussi au brevet de pilote et confirmé

Bender a écrit :

ThibaultP a écrit :Attendez, pour les Piou Piou on parle bien du brevet initial non ?

Pour Rémy ce serait plutot le brevet de pilote ?

Non, le passage de Brevet théorique de Samoëns, c'est pour le Brevet de Pilote et/ou le Brevet de Pilote Confirmé.

Il n'y a pas de passage du théorique de Brevet Initial (enfin pas chez Grand Vol du moins).

J'ai la partie théorie ... manque la partie pratique ...

Blomet67 a écrit :

Bender a écrit :

ThibaultP a écrit :Attendez, pour les Piou Piou on parle bien du brevet initial non ?

Pour Rémy ce serait plutot le brevet de pilote ?

Non, le passage de Brevet théorique de Samoëns, c'est pour le Brevet de Pilote et/ou le Brevet de Pilote Confirmé.

Il n'y a pas de passage du théorique de Brevet Initial (enfin pas chez Grand Vol du moins).

J'ai la partie théorie ... manque la partie pratique ...

effectivement je parle du bleu

Guy a écrit :Ce n'est pas parce que je ne fait pas passer le QCM pour les brevets initiaux (pas obligé de le faire) que je ne pose pas quelques questions pour savoir si le "potentiel" breveté à compris quelque chose a l'histoire
Faut quand même faire fonctionner ses neurones et agir avec discernement
N'oubliez pas que le pre-requis pour tout brevet est la sécurité ! La sienne et celle des autres.
- Dans la "sienne" il y a déco et attero à minimum
- Dans "celle des autres", il y a respect des consignes (attentif à l'évolution de ses partenaires de vol, règles locales, espace aérien, ... )
C'est pas pour vous mettre la pression quoique

Autrement je pense aussi au brevet de pilote et confirmé

Ok donc pour le Brevet Initial je pense que pour les notions à savoir on peut se baser sur le carnet de progression non ?

si tu regardes dans ton carnet de vol dans les premieres pages tu as les pré-requis pour chaques niveau....pour le brevet initial il te faut donc maitriser le niveau blanc, jaune,orange ainsi que le vert....